Historie Sic

Karbid křemíkupatří do třetí generace polovodičových materiálů, ve srovnání s běžnými křemíkovými materiály jsou výhody karbidu křemíku velmi výrazné, nejen že překonává některé nedostatky běžných křemíkových materiálů, spotřeba energie je také velmi dobrý výkon, čímž se stává nejslibnějšími polovodičovými materiály v oboru výkonové elektroniky. Z tohoto důvodu začalo na trh SiC vstupovat stále více polovodičových společností.

První objev karbidu křemíku v lidské historii byl v roce 1891 americkým Achesonem v elektrosolvataci diamantu, když sloučenina uhlíku, což je první syntéza a objev karbidu křemíku.

Následně vědci z různých zemí po hloubkovém výzkumu nakonec vyřešili výhody a vlastnosti karbidu křemíku a vynalezli různé technologie dlouhých krystalů karbidu křemíku, průmyslový výzkum před a po více než 70 letech. 2001, kdy Infineon vyrobil první diodu z karbidu křemíku a poté Cree, Rohm, ST a další společnosti také vstoupily do oblasti karbidu křemíku, vyrobily diody z karbidu křemíku, tranzistory, elektronky MOSFET atd., existuje řada karbidu křemíku diody, tranzistory, elektronky MOSFET a tak dále. MOSFET trubice, atd., malý počet výzkumných institucí s vývojem karbidu křemíku IGBT struktury, ale IGBT struktury moment najít uplatnění na scéně.

Dříve všichni víme, že karbid křemíku je velmi dobrý, ale existuje mnoho problémů, technologie prvních dlouhých krystalů je nezralá, příliš mnoho defektů v krystalu, což vážně ovlivňuje výtěžnost a stabilitu, spolehlivost;

Za druhé neznáme aplikační scénáře, protože výkon zařízení z karbidu křemíku je sice silný, ale je příliš drahý a nemůžeme najít velmi vhodné komerční přistávací místo. Ale to vše změnila Tesla, Tesla je první automobilkou v oboru, která navrhla použití karbidu křemíku jako náhradu křemíku, a odvážně se používá v Tesla Maodou 3, následované dalšími výrobci automobilů, které následovaly, karbid křemíku zahájil rozsáhlé palubní jeviště, takže průmysl věří, že první rok vývoje karbidu křemíku je v roce 2019, a tento odvážný krok Tesly otevřel předehru k vysokorychlostnímu rozvoji karbonizace.